Das LF 20/2 hat einen Löschwassertank von 1600 Liter und eine eingebaute Heckpumpe die 1600 Liter / min. Leistung bringt. Neben umfangreichen Feuerwehr technischem Gerät ist das LF 20 mit einer B-Schlauch-Haspel und einem Überdrucklüfter bestückt. Das Fahrzeug rückt in der Regel bei Sturmeinsätzen als erstes Fahrzeug aus.

In 2019 wurde das Fahrzeug, welches sich seit 1987 im Besitz der Feuerwehr Rhede befand, gegen ein 10 Jahre jüngeres Fahrzeug, welches bei uns unter dem Funkrufnamen LF 20/2 geführt wird, ausgetauscht.

Aufgrund der sich auf dem Fahrzeug befindlichen Schlauchmaterialien diente dieses Fahrzeug zur Wasserförderung über längere Wegestrecken. Hierzu dient eine Frontpumpe (FP 8/8). Zusätzlich ist im Heckbereich eine Box für ca. 24 B-Schläuche (zusammengekuppelt) installiert worden.

Bei der Löschgruppe Krechting diente das LF 8 auch als Mannschaftstransport-Fahrzeug, da im LF 8 neun Mann Platz finden.

Durch zusätzlicher Beladung, wie z.B. ein Stromaggregat, einen Lichtmast, vier Preßluftatmer, eine Motorsäge etc, kann es zu zahlreichen Einsätzen mit Ausrücken.

Im Oktober 2007 ist das LF 8 mit dem LF 8/6 zwischen Rhede und Krechting getauscht worden.
Im Oktober 2012 ist das LF 8 aufgrund des Verkaufs des TLF-S wieder in Krechting stationiert worden.
Im Juli 2018 trennte uns dann der Tüv.

Ziemlich genau 25 Jahre lang hat der ELW 1 auf Ford Transit CL der Freiwilligen Feuerwehr Rhede gute Dienste geleistet. Doch trotz mehrmaligen Umbauarbeiten (oft in Eigenleistung) entsprach das Fahrzeug einfach nicht mehr dem Stand der Technik. Im Oktober 2017 wurde der ELW von einem Mercedes Benz Sprinter abgelöst.

Das TLF wurde von den Krechtinger Kameraden komplett selbstgebaut. Als Trägerfahrzeug diente dazu ein Kipper. Das TLF hat einen Löschwassertank von 5000 Litern welches mit einer festverbauten TS 8/8 befördert wird. Neben dem Wasserwerfer auf dem Dach gibt es einen Lichtmast der durch den mitgeführten Stromerzeuger betrieben wird.

Nach 26 Jahren Dienst in Rhede wurde das ehemalige TLF mit dem Funkrufnamen Florian Borken 12-23-1 von dem HLF 1 ersetzt.

Der VW Bulli wurde von der Siemens AG gekauft und durch Rheder Kameraden in Eigenleistung zu einem Gerätewagen Öl ausgebaut. Im Jahr 2000 wurde dieser dann gegen den noch aktuellen GW-L auf Mercedes Sprinter ersetzt.

Der erste ELW 1 in der Geschichte der Feuerwehr Rhede. Das Fahrzeug wird nicht nur als Führungsfahrzeug genutzt, sondern bei Bedarf auch als Mannschaftstransportfahrzeug. Als 1992 der ELW auf Ford Transit beschafft wurde (2017 außer Dienst gestellt) wurde der VW Bulli dann nur als MTF genutzt, bis dann 1999 das noch heute aktuelle MTF auf VW T4 beschafft wird.

Das 1965 von der Stadt Rhede beschaffte LF 16 TS wird nach stolzen 31 Dienstjahren von einem LF 8/6 ersetzt. Das LF 8/6 ist noch heute im Dienst und leistet unter der Bezeichnung LF 10/1 am Standort Krechting seinen Dienst.

Wurde 1989 durch ein LF 8 mit Ziegler Aufbau ersetzt. Das LF 8, heute der Fl. Rhede 2 LF 1, dient der Löschgruppe Krechting heute noch.

1964 bekam die Feuerwehr Rhede ihr erstes Fahrzeug vom Bund. Auch Fahrzeug für den Katastrophenschutz genannt. Auf diese Fahrzeuge kann der Bund in Großschadenslagen zurückgreifen. 1988 wurde das Fahrzeug wieder durch ein LF 16 TS auf IVECO Magirus vom Bund ausgetauscht. Der IVECO mit Lentner Aufbau läuft heute noch bei der Feuerwehr Rhede.

Der 1960 beschaffte Rundhauber wurde 1987 von dem heutigen noch im Dienst befindlichen HLF 2 ersetzt.

1956 wurde eine Anhängeleiter für die Feuerwehr Rhede beschafft. Sie wurde an ein Löschfahrzeug gekuppelt und so zum Einsatzort gebracht. Zum aufstellen war reine Kraft gefragt. Alles musste rein mechanisch über Kurbeln gemacht werden. Die maximal zu erreichende Höhe betrug 18 Meter.

Nach dem 1942 das erste Löschfahrzeug in Rhede in Dienst gestellt wurde, folgt nur ein Jahr später das nächste Mercedes Löschfahrzeug (LF 15) mit eingebauter Motorspritze.

1942 erhält Rhede sein erstes Löschfahrzeug. Es handelt sich um ein LF 8 auf Mercedes.

Der 1937 erworbene Ford Mannschaftstransportwagen war der zweite Wagen der Wehr. Auf dem Foto ist die Jugendfeuerwehr im Jahr 1942 zu sehen

Der Krupp Pritschenwagen vom Kohlenhändler Lammers wurde als Zugfahrzeug für den Tragkraftspritzenanhänger gebraucht.

Das erste Fahrzeug der Feuerwehr ist ein gebrauchter LKW der Marke MAN mit Vollgummireifen. Er kostet 3.500 Mark und wird als Mannschaftswagen und als Zugfahrzeug für die Motorspritze eingesetzt.

Am 21.04.1928 erhält die Feuerwehr Rhede ihre erste Motorspritze. Die Kosten beliefen sich damals auf 10.200 Mark.

Die Vierrad Handdruckspritze "Krechting No.1", mit der die Krechtinger Wehr im Jahre 1934 ausgerüstet wurde. Es handelte sich um ein Gebrauchtgerät, gekauft bei der Firma Meyer-Hagen. Die Spritze gehörte ehemals der Feuerwehr zu Ennigerloh.

1885 erhielt die Rheder Feuerwehr ihre erste Handdruckspritze mit einer Ansaugvorrichtung des Typs BC 13.

Die Abbildung einer Rheder Brandspritze aus dem Jahr 1853. (foto um 1930) Diese Spritze wurde der Rheder Brandwehr im Jahre 1853 von der Aachener- und Münchener Feuer-Versicherungsgesellschaft gestiftet. Sie war bis 1930 im Dienst.

Die Krechtinger Karrenspritze ("Spritze up de hooge Korre") wurde 1844 für die Rheder Brandwehr gebaut und kam um 1900 nach Krechting.